猜你喜欢: 陀螺仪摩托车, 摩托车辅助轮, 带陀螺仪的摩托车
图片需登录后查看
图片需登录后查看
被这摩托车囧到了,有马科技研究的结晶......果然H是推动人类技术进步的动力么...(大雾)
动画的这部摩托看上去像是不倒翁,但基本可以排除是利用了类似的原理.
不倒翁的重心比较低。当你将它倾斜以后，它的重力与它的着地点之间就产生了一个力矩，由于这个力矩的作用，使不倒翁要恢复原来的状态，所以不倒翁就不停地摇摆起来，就是不会倒下去。
然而摩托车的结构使其无法降低自己的重心,一般情况下.轮子的重心在轴上所以摩托车的重心至少在车轮轴以上的位置.当然有人考虑在车轮里灌注液体来降低车轮的重心同时又不影响其旋转性.然而即使整个车结构质量为0可驾驶员至少有50公斤质量.在考虑到车轮空间的情况下,那么要多大质量的液体才能" 平衡"掉这个质量使整个车的重心大大降低呢???.....囧...估计如此重的液体在这个世界上不存在.
图片需登录后查看
图片需登录后查看
个人提供一种方案: 利用陀螺旋转
其原理就是，一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时，是不会改变的。人们根据这个道理，用它来保持方向，制造出来的东西就叫陀螺仪。摩托车在运动时不会翻车其实就是利用了这个原理。
也就是说在车体内安装数个利用电机带动旋转的陀螺仪不断的高速旋转.且陀螺仪尽量用质量重的金属材料而车体其他结构用质量轻的材料如碳纤维材料等等.这样一来动画里的那一幕"有马推车"就可能发生了.
然而在摩托车运行的时候,由于车的状态会因为人控制扶手的各种的行为而改变(如转弯)陀螺仪的状态回复功能就会部分失效.翻车就变成了可能.除非车内设有惯性导航计算机不断的修正陀螺仪的旋转方向(但仍然有控制/修正的极限).
陀螺仪部分失效是因为驾驶员的操作.值得注意的是,摩托车的运行本身就是利用了陀螺的原理.可见不会翻车的摩托车这本身就是
伪命题.因为运行中的摩托车理论上本来不会翻车,翻车只是驾驶员实际操作不当造成的.也就是说只要制造一辆不会使驾驶员犯错的摩托车即可.而这不是不可能,只要计算机控制技术够强那么我们可以制造一台电脑控制的摩托车.驾驶员只需向电脑发布命令向哪个方向前进即可.
结论:电脑控制运行的高科技摩托车满足不会翻车的摩托车这一命题要求.
图片需登录后查看
如此的摩托车你敢驾驶么???
图片需登录后查看
[ 此贴被怪蜀黍在2009-07-27 12:43重新编辑 ] 
偶尔出没~ 
收藏
从此不再操作DotA,但是还是Dot .. 
，虽然saber失散多年的姐妹的也不错 
。
