[WOT]2.4w场 效率1800+ 南区大刷B WOT卖号后的自白-------施工中------- (转)

猜你喜欢: wot, HT, 坦克世界110e4配件

占楼施工中
转自ST战争学院 作者：基地组织
原帖地址http://www.stgameforum.com/thread-28443-1-2.html

待施工项目：图片，战例部分，录像


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首先说说自己坦克世界的经历吧 希望对大家有一定的帮助 找准定位放松心态


前言

自己是在2011年2月份的电脑报上面看到有《坦克世界》这款游戏，不过自己过去从来没有接触过网游，最多实在无聊去CF打打僵尸，基本都在玩单机或者局域网玩玩魔兽和CS，甚至当时注册wot账号的时候连续注册失败，导致我现在都不知道自己账号是我*还是百度*注册的，所以我开始玩这个游戏就是一个菜鸟，24K纯菜鸟，315之前赠送的金币我都不知道是用来做什么的，对vip没有概念(亏死了)。自动瞄准，肉侦，火炮不开镜这种弱智的事情我都做过而且很久。当然自己玩到现在也经历过很多阶段，能够进步现在的水平靠的就是平常心和谦虚，而不是像很多人那样永远都是原地踏步。

第一阶段：新手期

大概3000场（315之前1000+场） 完全不知道怎么玩，出车也是乱来的，su18这个火炮我都玩了200场居然还不知道要升级，被人虐出翔来了，然后跑到贴吧学习技术，当时的贴吧技术贴真心很多，吵架帖一般都是苏粪和德棍之间的事情，没有效率，没有胜率之争，通过学习知道哪些车比较牛x，自己也开始关注自己的升级路线，而不是胡乱升级，结果刚出到kv,315删档来了，泪流满面啊，尼玛。


第二阶段 晋级期

3000-7000场在告别了因为一个勇士而高兴半天的新手期后，自己也真正喜欢上了这个游戏，觉得非常平衡，不是很多游戏RMB玩家就是神的那种模式（这也是我基本不玩网游的重要原因，不是我给不起那个钱，每个人都有求胜的心理，但是用RMB来换我不愿意），通过新手期自己被别人虐出翔的经验，我也学到了很多东西，最重要的是我开始知道胜率是体现一个玩家水平的标准（当时），从追求人头到追求胜利，开始各种学习别人的走位别人的打法，自己开局挂了，也不会急于换车，而是看看别人是怎么打的，一点一点的学习，一点一点摸索。同时稳扎稳打，不急于升级换车，而是吃透每一辆车的技术性能也随便练练成员技能，还有打钱。这里说说自己当时的打钱车，无vip的时候，黄2，su26，kv、4号都是我强力打钱车，黄2让我学会了黑*的位置和视野的重要性，su26让我知道了火炮的意义和快车点亮的作用，大概4000-5000场开始冲vip了，当时自己也陷入了打钱的怪圈，因为自己的银币已经到了一个当时比较恐怖的地步，在淘汰了黄2和su26（kv点出s51后 su26就卖掉了）后，猎豹、isu152变成为了我的标准打钱车，也正是这次打钱车的转变让我发现了WOT制胜的关键————控场。（当然有人会说我屠幼，其实我10级车屠幼效果更好）

6000+场时的战绩 那时基本单飞 刚知道什么叫组队 （我屠幼 我错了 其实我也是幼啊 只是我稳重、虚心、不盲从）

第三阶段 定型期

7000-13000场  通过QQ群和游戏中认识了一些基友，慢慢了开始自己组队配合的路子了，当然有些人组过一次我就不想跟他玩第2场了，有些人虽然胜率一般但是配合很开心，有些人打法相近玩得更加激情。同时，贴吧胜率党与胜率无用党开始争论，各种概率学专家就来了，反正我看不懂，但是以我概率学的基础，我属于胜率党，所以当时组队的时候经常开局我就YY跟基友说这局对面班长胜率43-7%，好好玩能赢……（当时还是2011年的6-8月，没有任何胜率插件和效率插件，我是在读秒的时候在官网战绩页面查的，一般只查查班委的）。其实慢慢的我就培养起了在野队通过对面胜率判断对面班长走位的能力（为后面胜率效率插件出来后野队开场预判奠定了基础）。因为这段时间自己不停在玩MT，先是S系的T54，然后E50，然后M46，开局对双方态势的预判尤为重要，什么地方点灯，什么地方收过路费。通过使用MT在野队中数千场的实战，自己对地图和走位有了全新的认识。那时经常组队的基友：曰得不亦说乎斯基、曰坝坝批。

第四阶段 老手期

13000-16000场 2012年2月，在经历1个月假期（假期回老家根本不玩游戏）后，WOT更新了7.1，自己当时对F国鸡认识不够，还是像过去无忧无虑的开着M46去单飞，结果被F国鸡各种欺负，所以开始我的报复——练F系。一次偶然的巧遇让我找到组织：安斯克10级房我1375开局被对面的人白字说优先做掉对面的1375，我心想我一个6级车你打我干什么，结果他们装了胜率插件，说我总胜率62%，要优先照顾，我汗颜，他ID叫阿库拉MK2隶属ST战争学院军团，后来成为了好基友，自己也加入了ST打酱油，开始学会去8级联队练车（ST当时很少玩顶级联队、8级联队实力绝对一流），开始慢慢知道了联队的节奏（但也是那个时候开始发现联队更不打不出野队的伤害，导致后面自己10级车基本不参加任何联队，基本都到野队洗礼去），开始认识各种高玩，当时ST军团的个人实力的确是全服顶尖的，自己也学到了不少东西，虽然当时我效率值在ST中已近名列前茅，但是每个人都有每个人的长处，不断的学习才能不断提高自己，跟着高手组队效果是不一样，当时7.1版本自己9级25t全部组队+单飞400场，胜率84%、场均输出3000（现在掉得很惨，出来混迟早要还的）。领土战也是那个时候开始的，但是我没有10级HT，被各种鄙视，自己也想不能在军团里面一直酱油，还是要搞2辆10级车，所以坑出了110E5和-7、-4（都是7.2、7.3更新送车前临时出来的、110E5是全局从9级t34跳的，因为出差来不及了）。

第五阶段 完善期

16000场-20000场  

在ST的日子很清闲、领土战并不多、而且因为工作原因自己基本很少参加领土战，更多的还是跟基友组队混野，不断在野队地狱模式中熏陶自己，组队的基友更多了，而且都是各个军团的骨干打手，像中队31588、灭鼠神器、纳斯卡、咬死不偿命、橘子、小修等等，也有厌烦了无休止的领土战而且逃离到战神A+军团一群2货比如：你们打不中我、为虾米酱紫、zhzh222、恩佐密欧、008、红月等等，各种风格（肉侦流、送死流、跳河流、黑*流、蹲坑流……）的打法我都领教过，所以自己在野队中的应变能力不断增强，任何打法自己都能配合，只是自己更加偏向控制流+意识流的打法。WOT也开始推出录像功能，我录像不是为了做大杀特杀或者1VN翻盘的视频，而是在游戏之余看看自己哪些走位还有待改进，为什么我被对面集火、为什么我优势局我却输掉了，为什么自己防炮位会被火炮砸到…………等等，我不断总结自己的走位和意识、不断改进自己的打法，尽可能减少自己因失误犯2的几率。我很少去说“我输出了8000伤害还输掉了，什么坑爹队友的“话，我想的是为什么我不能够输出10000伤害呢？


第六阶段 升华期20000场-24000场  因为2012年7月份我又休假2个月，基本告别了领土战（其实领土战我也是打酱油而且主玩261），因为自己只想单纯的玩玩游戏不想牵扯到任何军团之间的纠纷中（虽然我在很多军团里面都是黄马但是我从来不参加任何政策性的讨论），所以这段时间中很长一段我要么在A+、要么野人一个，顶着50-300的ping的，看着10-20的FPS，组着一帮2货在野队刷败率，攻防模式、10级MT、10TD出来后，野队的玩法多种多样，自己也在当中不断摸索、不断改进，不断提高自己的意识水平，偶尔也跟着A+的一群2货去JJC打打酱油。正当我下定决心换一台好点的电脑时，工作上面的变动让我无法再坚持把WOT进行下去了，那时我基本放弃了练车，开始专心玩10级MT了，同时虎豹骑在WCG之前找到我，问我愿意跟他们去打JJC不？，不像年初那段时间，年底的工作不算很忙，JJC我还是有时间的，同意了，我便正式开始了自己JJC之路，之间参加了第5届超级杯顶级组和第6届国际组和顶级组，在队友漂亮的发挥下，取得了2个全国冠军、1个南区亚军的好成绩，而且我自己也把第6次超级杯作为自己谢幕战，结果算是比较完美，没有给自己接近2年的wot留下太多遗憾。


[ 此贴被KV-2在2013-02-15 14:56重新编辑 ]

有些人还是抱着普通网游的心态玩WOT，但是在坦克世界中能让你无双的机会有多少呢？

放平心态，用心玩每一场比看100个超神视频更加管用。

我的后面的技术贴，不会教你怎么大杀特杀，但是用心去看，会让你在游戏中更加快乐。


有人说为了胜利，你被游戏玩了，而不是玩游戏，就算这样我也乐意，我宁愿被游戏玩，也不想游戏中被人玩。



第一章 准备（忘记自己还写了这一段，昨天整理的时候没有发现补上）


   不打无准备之仗


一、配车（单指组队，单飞没有这一步）

    配车貌似很随意，其实学问很大，过去自己刚开始组队的时候，是刚脱离新手期不久，对于组队的车型不会思考太多，几个基友在练什么车，就玩什么车。慢慢的，自己发现不是自己被坑就是坑了别人，后面才知道其中的猫腻。


      1.控制分房系数

    最简单的例子就是3个110E5、3个WZ111、3个MS-1组队，切记不要出现59+261+IS3这种自杀卖萌组队方式，还有就是同级混编组队，必须尽量避免分房系统高的车，比如T34、狮子系数相比WZ111高1级左右。


      2.控制车型种类

    见过很多人3TD、3HT、3SPG……组队，这样做依然是不科学的，局限性很大。组队必须考虑到优势互补的原则，以顶级车组队的方式来说，一定要知道每辆车的优劣，通过相互弥补，把3个车的效能发挥到最大，达到1+1+1＞3的效果。比如25T刚出来的7.1版本，见过太多人3个25T组队，这样做看似很猛，但在我眼里虐虐新手可以，一旦遭遇逆境就只能囧了，为什么呢？7.1版本的3个25T组队在爆发力上面的确超越了2个25T+M46/E50的组合，但是火力真空太长，一个直观的数据比较，3个25T一轮输出大概在6000,2个25T+M46/E50一轮输出5000左右，相差不大，但是2个25T+M46/E50的组合，能够在切入和撤退的时候持续进行火力输出，能够掩护25T安全切入、撤出战场，保证了25T的血量，也就等于给予了25T第二次、第三次打击的可能，这样的组队容错率很高，当时自己25T这种组队方式野队胜率在85%以上。同时每个版本组队的车型选择也是不一样的， 7.2-7.3我通常的组队方式2个110E5（110E5+-4/-7）+MT（25t/M46/E50），但是到了7.4攻防模式出来后，发现没有一个可靠的火炮，进攻方寸步难行，于是组队模式又改为了2MT+SPG、HT+MT+SPG。毛子在不停的变化，自己却一层不变，吃了亏就怨不得别人。


      3.控制分房时间

    顶级不存在这个问题。

       7、8、9级车组队肯定不愿意进10、11、12级房打酱油，怎么避免呢？玩7、8、9级车尽量选择玩家多的服务器和时间段，如果你在凌晨1-4点还在南2区3个8级车组队，10级房不抓你们去当壮丁，还能抓谁呢？

二、配件

    很多人没有VIP、没有金币车，银币不够花，一辆10级连配件和补给件都没有，也有些人在无力还手的时候，履带不修了、火不灭了、炮弹不打了，反正能省就省，这绝对是错误的，为了眼前的蝇头小利而把自己带入了恶性循环。过去自己也经历过这种误区，现在回过头来看看当时是多么幼稚，很多时候自己可以拼死一搏的时候，却主动放弃，所以无论如何配件和补给一定要给自己的爱车装上。没有付出哪里有回报呢？

    至于我的车型上面的配件其实没有太多特别之处，跟普通人差不多，高光、输弹、通风、垂稳、炮队等等，但是我遵循长处发挥到极致的原则上配件，比如E50过去高光、输弹、垂稳，可是后面我改成了通风、输弹、垂稳，我是本着输出最大化来的，E50本来就不是侦查的料（预警足够了），输出是他最大贡献，点灯只是一个副业而已；还有差涤纶155火炮，我装了炮队镜，配合车长的双侦查技能+基友连，经常在装弹间隙跑到前线静默点灯，其视野范围可以发现400左右的HT、350米左右的25T，把差涤纶155机动优势发挥到极致，也消除了装弹期对团队无贡献的尴尬。

同时在这里也提醒一下玩家，如果你还没有形成习惯，请把补给灭火器的位置改到“4”或者“5”千万不要放在“6”上面，我吃这个亏不下100次了，因为我都是用的银币补给（网络太差了、网吧代理不敢挂，羡慕嫉妒恨），一旦按错就可能要连续按ESC退出2次，甚至出现过情急之下大半血直接退出游戏的213行为我也干过。


三、技能

    我个人理解最好的技能就是随时都能用上的技能，比如自己偏爱转向、履带适应性、人肉垂稳这些技能，不是太喜欢隐蔽技能，这根每个人的打法有很大关系，思路不一样、技能也不一样，但是我建议不要在第3、4个技能以后学100%后才能生效的技能，宁愿浪费点金币或者经验，比如第3技能我想学弹药规整，我就会用隐蔽或者修理先代替，等到第4技能20-40%左右的时候洗成弹药规整，第4技能的20-40%其实是很快的，至少比拿了一个没用的技能打了几百场要划算得多。


[ 此贴被KV-2在2013-02-15 15:01重新编辑 ]

第二章 思考

知己知彼，是战斗开始前，双方思维上的博弈，这不仅仅存在于联队中，还存在于野队中



一、分析

什么地图、什么配置、什么出生点、对方的效率胜率等等，在读档和计时的30秒中，你有足够时间去做这些事情，而不是让你打字嘲讽效率低的玩家和挂机狗，或者让你召集人去TK59G，如果你要执意那样做当我什么都没说。我开局极少打字，但是经常看到600-900效率的玩家在战斗开始前大骂队友坑爹，我真心搞不懂这些人有什么资格说别人。


1.对地图的判断城市图？

平原图？还是山地图？把自己对地图的认知结合自己的车型大致可以预见自己会出现在地图的什么点位，换句话说什么点位比较适合自己输出和点灯。


2.对配置的判断
与此同时双方配置HT群？MT群？TD群？还是炸b房？自己是班长还是打酱油的，明白自己这局该做些什么，是找机会开无双还是打打辅助或者直接送死换车。


3.对出生点位的判断
读档结束后，你也知道了自己的出生点位，我听人说过WOT很多地图非常不平衡，在我看来标准模式下除了2张地图我觉得实在没有办法以外，其他地图双方打法都是相克的，双方都存在必争点、防御阵地、进攻通道，在第一时间了解本方出身位的优劣后，结合自己之前对双方配置的分析，就应该大致知道30秒后自己是按W还是A、或者D，你按住S不放我也没有意见，具体的每张图的点位只有各位玩家在训练房和平日的战斗中慢慢摸索了，熟话说吃一见长一智，谁都是这样过来的，没有血的教训，我再怎么解释也是没用的。


4.对玩家的判断

大家天天拿着效率胜率喷人，难道效率插件仅仅作为自己喷人和防喷的工具吗？天天都说自己是纯野队出身，难道打了这么多的野队对于各档次玩家的走位还不了解吗？对于对方的MT、LT的效率，你关心过没有？没有？那你可能开局就死在冲锋的路上然后白字艹对面火炮全家。对于对面的SPG的效率你关心过没有？没有？那你可能蹲在自认为安全的地方然后X分钟后，白字艹对面火炮全家。对于对面的TD、HT的效率呢？城市伸缩有把握吗？等等。




下面我将结合至效率插件出来后野队的经验，对野队中各阶段效率玩家开局走位和基本想法进行一个简单的归类，当让我只是大概分类，其中有很多不太合理的和周全的地方，就像有人说自己600效率走位也很风骚一样，我只是针对野队中普遍的规律，做出的一个比较初略的判断，500效率以下我当做挂机狗（新手除外），我从来不把他当人在玩，你只需要开局注意他可能勇敢地过来占旗，打准点就行了，防止他奇葩的点亮火炮，就当热热身。

HT玩家特点：

600-900效率：不管是班长还是小弟都喜欢进城，喜欢跟风，喜欢一波流，小部分人还喜欢一波蹲，同时在进城或者进入防炮位之前走位奔放，好像从来不把SPG放在眼里（其实他们最怕火炮，只是想尽快找掩体而已），进城后会玩的各种无敌姿势跟人对炮，并乐在其中，不会玩得各种卖侧面，天天都在玩偷一炮挨3炮的亏本买卖

开局想的第一件事：进城开局

常出现点位：常规位、火炮位

推进速度：慢

普遍特点：把本来很简单的事情搞得很复杂，而且自我陶醉其中

900-1200效率：打法基本跟之前的一样，不同的是他们可以把场均伤害提升至自己的血量左右的水平，一命换一命，有时能够成为带头突破的关键。

开局想的第一件事：进城吃肉开局

常出现点位：常规位

推进速度：中

普遍特点：中规中矩，想吃他不容易，他想做掉你，也不容易

1200-1500效率：打法比较多样，没有太多固定套路，个人技术不错，运动战中能够配合侧翼力量向前突击，阵地战中有能力慢慢消耗掉对方实力。

开局想的第一件事：对面会去什么地方呢？

开局常出现点位：常规位、奇葩位

推进速度：忽快忽慢

普遍特点：稳重但不失冒险

1500+效率：打法随意性极大，可蹲可攻，但冒险性极强，个人技术一流，不管是再卡点或者突进中，都能担当核心力量，同时敏锐的神经，可以观察双方防线上面漏洞，回防或者带头突进的时机把握恰当开局想的

第一件事：对面的睾丸在想什么呢？

开局常出现点位：常规位、奇葩位

推进速度：该快则快该慢则慢

普遍特点：你不想看见他的时候，他时常会出现在你眼前

MT玩家的特点：

600-900效率：狼群，狼群还是狼群
开局想的第一件事：狼群开局
常出现点位：山，水，湖里
推进速度：非常快
普遍特点：勇于面对惨淡的人生

900-1300效率：知道自己是MT，知道自己单挑掉一辆HT，有面子有品位却换不来一场胜利，很少在一棵树上吊死，有技术，有意识，有实力，但是对战机的嗅觉还欠火候，个人在游走，却把整支队伍的魂留在了家里。
开局想的第一件事：抢山抢水抢伤害抢点亮
开局常出现点位：山，水，静默眼位
推进速度：适中
普遍特点：逆境中知难而退，极端环境中却忘记了自己叫做MT

1300+效率：其实我是一个演员，除了SPG我演不了，其他的角色我都能胜任，个人技术一流，走位没有一个固定的模式，只要觉得这样可以赢，他就可以这样做。
开局想的第一件事：我是中国路政，哪里去收过路费呢开局
常出现点位：山，水，静默眼位，对方HT群侧翼300米
推进速度：不知道
普遍特点：特点是什么，能吃吗？

TD玩家
特点查考HT，不同的是低效率玩家总喜欢随身带种子出发，到一个地方种一个树，高一点的想办法把TD的火力优势发挥到极限

LT玩家
特点参照MT，不同的是低效率玩家总任何对面很2，炮弹打不到自己，高一点对自己的血量很在意，不会轻易出现（虽然对面一直出现在他视野里），因为到了关键时刻就算只有500-600血，惹急了占个旗、抓个火炮，甚至做掉1-2台残血的10级车没问题


SPG玩家
其实相差不大，SPG睾丸、普通、菜鸟只有一线之差，却有天壤之别，5级以上的火炮命中率基本就在30-45%，反应+缩圈时间5-8秒，常亮的情况下，让效率1500的火炮玩家跟效率500的火炮玩家比伤害，难分伯仲，鬼知道炮弹的落点在哪里，天知道砸下去谁爆高伤。但是实际游戏中，有多少机会常亮，常亮了又有多少机会让火炮无阻碍输出？效率高的火炮开局在合适的情况下，开局第一件事不是找树丛，而是瞄准本方MT点灯的方向，同时对于对方MT的走位把握很准，只要对面MT被点亮，弹道修正时间往往不会超过2-3秒，极大提高了命中几率，而一般的火炮这时再去转向瞄准击发为时已晚，同时专业火炮玩家会根据战场态势的变化，及时转移阵地，他们是追着砸别人，而业余火炮玩家则是等着砸别人。火炮玩家之间的最大差距只有命中可能上的差距，命中率其实都差不多。


[ 此贴被KV-2在2013-02-15 15:05重新编辑 ]

二、判断

通过游戏开始前读档读秒这段时间系统插件给你的所有信息，结合自己个人经验，就应该对对方的大体走位有一个初步了解，怎么打，是视情而动还是主动抢点？是开局迅速跑位还是先避开对方侦查车视线？是进城还是上山支援？是一波流还是阵地战？不要开局跟无头苍蝇一样，东看看西瞅瞅，看见大部队走东，自己也走东，这样很容易形成野队典型的一波流+一波送。一定要明白自己的战场定位，即便是一台酱油车，卖也要把自己卖一个好价钱。

比如，里夫奥克斯，双方HT TD MT实力相当的情况下，看看双方HT的实力，如果都属于600-800的，极大可能会开局直接进城，而且在城里展开长达5分钟以上的拉锯战（个人认为城市作战双方实力对等并且都卡住防炮位的情况下，要想强行碾压对方，个人技术和走位意识水平必须要跟对方拉开一个档次），即便是本方HT人品极差全线崩溃或者不自量力主动出去送完人头了，对面的HT将要面对的则是长达300米左右的开阔地，其推进速度可想而知。这张图的关键就在于铁路一侧和湖边的眼位。如果自己是HT班长速度并不快可以选择进城卡位，但是一定要避开对面高速侦查车的开局点亮，如果速度不差则可以跟着MT一起去铁路，毕竟1-2辆HT的加入可以极大增加MT肉搏战本方的胜率，野队经常发生的情况就是铁路一方铁路被强推掉后，城里面的主力还在跟对方2-3台车打伸缩玩。


比如，北欧海湾，如果上方出身且是3顶级MT组队，而对面没有太多强力快车，那么在A8这个对方必去的黑*点位就有能力去打一场漂亮的埋伏，假设对方4-5台车选择上山，第一时间过来的一定只有1-2台MT，3V2又是组队，而且对方没有任何心理准备，在对方HT上山支援这个时间差内做掉对面的1-2台车，可能性非常大，然后选择撤退或者试探进攻。


以上举出来的两个例子，就是结合了地图、配置、出生点等信息，对对方可能的走位和自己打法一个比较粗略的构思，当然想法总是美好的，现实总是残酷的，剩下就要看自己战斗中随机应变能力了。



三、应变

刚刚也说过想法总是美好的，现实总是残酷的，野队永远都是地狱模式，你不可能知道队友想法，你也不可能去挽救一波流，即便是开局之前，你想好了一套完美的战术，队友开局的走位会让你崩溃，这时就要开始调整自己的走位了，战场态势瞬息万变，走位也没有好坏之分，每个人理解不一样，没有一个固定的套路，只有个人习惯的差异。但是一旦你不去思考，而是机械性地随大流，就不要怪胜率为什么只有48-51%，甚至更低了，因为你把WOT当成了WOW下副本打BOSS，对面的玩家可不是程序事先设定好了的。



第二章结束时我也把自己1年多来游戏习惯和对游戏认知的改变跟大家分享一下：


新手期：停车-开镜-瞄准-击发-启动就是我的全部。（这尼玛跟单机版没有太大区别）（什么车都玩）


入门期：带上伪装网、炮队镜找一个奇葩的草丛等对面上门。（发现经常比分莫名就变成了2:12）（擅长TD）


老手期：我是一块砖，哪里需要哪里搬，（最后我发现面对满屏的“请求支援”，只有核弹能帮助我）（擅长MT）


现在：在本方213送掉之前，尽快把对面的213打掉，（我终于懂了，就算我是神1V5的概率也几乎为0）（擅长LT、MT、HT、SPG）


[ 此贴被KV-2在2013-02-15 15:07重新编辑 ]

第三章 控场

       常有人说WOT玩得就是控场，但是对于为什么要控场、怎么样控场却是模糊的。在我看来控场的最终目的是获胜，根本途径是夺取战场主动权，常用手段卡位、点灯、火力输出等等。战场主动权是一个比较抽象的概念，简单的说，占据主动权的一方可以决定自己是攻是守、怎么攻、怎么守，而另一方没有视野控制、没有机动空间、没有优先打击权，只能依靠地形和装甲被动应对各种突发情况，他们唯一的希望就是对方犯2或者RP爆发。但是在野队中获取战场主动权也不是一件容易的事情，一般是在15个人“不经意间”的默契中产生，是由静默眼位、火力输出点、地形卡位、跑车点灯等诸多因素构成，其相辅相成、缺一不可，怎么把“不经意间”变成“经意间”，就是各位玩家每场战斗最应该考虑的问题了，用一个词语形容就是“牵线”，利用自己的视野、火力、所在地形将分散在地图各处的散兵游勇串到一起，形成一股合力。当然每种车型作用不一样，控场的方式也大相径庭。


     一、视野

       这个最好理解，一般是由MT、LT完成，但是也是最难以掌握的。控制得好，例如控制了重要的通道、树林的视野，对面不仅将成为瞎子，无法进行火力输出，而且活动空间非常小，无法机动转场，对于本方来说不仅利于火力单位输出和主力部队隐蔽到位，而且能够掌握对方主力动向并利于本方机动力量转场支援、突防，但是一旦失误不仅没有起到任何作用，还白白损失一个眼睛。所以眼车的操控比任何车都要讲究技巧和意识，跑位浅了点不亮人，深了自己回不来，恰到好处是技术；点亮了的队友黑不到，没点亮的在黑队友，抓住重点是关键。

      （一）点灯的技术

       1.记住要活着回来

       ①首先结合地形、眼位、地图大小等要素将地图划分为若干区域，分清危险区、准危险区、准安全区、安全区（我自己分的，没有固定的标准，这个看自己的爱好了，但是一定要有一个概念）；

       ②根据双方配置和玩家效率胜率，决定点灯方向和程度（是静默在危险区，还是游走在准危险区）；

       ③随时注意对方开局被点亮的车、车型、移动方向，判断其意图，不断修正自己的点亮路线，让自己在被对面盯上之前能够提前做出相应的规避动作；

       2.达到最好的效果

       最好的点灯效果是让对方在转场过程中长亮，而不是开场尖兵那种，结合对面眼车的位置和走向，一旦有机会立马进入静默眼位，无论是在什么地方，优秀的静默眼位永远是对面的梦魇。但是奇葩的静默眼位必须要有冒险的精神和过人的预判，例如在蹲坑图，我方HT在教堂蹲坑，对面HT、MT正在爬山路上，而你孤零零的在山上，这时你怎么做，冲下去拼了？马上撤退？我一般会选择主动消点，然后菊花对敌，静默在山坡能观察到风车的草丛中，即使对面抢下了山，但也在我视野控制中和火炮覆盖范围内，假如对面强突中点亮了我，我也能利用下坡的速度迅速避开对面火力打击。

        3.适当时机警告对方

       ①通过火力警告对方。有时虽然自己的静默眼位非常不错，但是队友没有迅速跟上，无法有效掩护自己，这时对方车辆已经有威胁到静默眼位的可能，这时与其被动被点亮，不如主动开炮驱赶和警告对面，告诉对方这里我们已经控制了，即便自己被点亮，但是之前自己有准备，立马进行规避，一般来说安全撤出问题不大，但是对面对于前方兵力火力无法判断所以也只能选择撤退，等到自己消点以后再进入静默眼位即可。

       ②通过有意跑侦警告对方。有时在争夺一个区域的视野控制权中，自己会力不从心，这时你需要通过无规则运动和地形的掩护有序撤退，但是一定要让对方知道这个范围有我方眼车活动，使对方不敢轻易前出扩大视野范围，即便我方无法控制这区域的视野，也不能拱手让给对面。

       （二）点灯的意识

       无论是侦查动向、换取血量、清除眼位、还是压制视野，要让自己每一滴血掉得有价值，要想法设法把视野优势转化为胜利。如果你了解下一步侦查目的，你就能想出更好更有效的侦查方式和路线，而不是跟无头苍蝇一样的乱跑一气。

       1.侦查敌人兵力火力配置

       野队对面的走位是一个未知数，虽然通过无数场野队的经验可以预判对方走位，但是为了能够确保胜利一定要知道对面大体的布防情况和火力配置，尽量能够在开局迅速侦查对面大体走位，为后面分析判断战场态势，寻找战机提供参考。僵持阶段也一样需要侦查兵力火力的配置，只是不一定需要以点亮为原则，可以利用对方黑*的弹线数量、直瞄黑*击毁我方单位提示、队友提示等等来了解战场态势。同时了解本方队友站位情况，避免眼车视野重复，尽量扩大全队视野范围。

        2.侦查与火力支援相结合

      不管是前期、中期还是后期，侦查一定要尽可能利用火力支援来对敌实施打击，但首先必须分析本方火力单位的位置、输出方向、输出效果等等因素，比如我宁愿为4个费迪南肉侦也不愿意为4个-3静默一样，-3和费迪南火力输出的效果是完全不一样的。同时也当知道对面在某个掩体后面时，且我方无法对其进行输出，宁愿等队友换位也不要急于再次点亮别人，不要做无用功。

        3.侦查与袭扰牵制相互换

       侦查车一般来说都在前线活动，甚至部分静默眼位能够插在对方防线侧翼，当双方主力部队交火——僵持——交火的时候，特别是在本方劣势情况下，利用对方注意力都关注在主战场和兵力调动的空隙，转变模式，迅速对对方后方火炮进行袭扰牵制，这里不建议去抓火炮群，但是一定要让对面火炮知道有一辆MT或者LT已经威胁到自己了，迫使其进行规避，让对方前线部队失去远程火力支援，减轻本方主力压力。


二、火力支援/封锁

      

       直瞄火力

       直瞄火力除开近距离对抽外，剩下的就是黑*，你没有听错就是黑*！我从来不反对任何人黑*，就算你是老鼠，但是我更加提倡黑*压制，你蹲在火炮边上你除了残局外能黑几炮？不如像我任何时候、任何地点都在黑*，换句话说我一直保持输出的状态。敏锐的嗅觉和细心的判断能够让我机动过程中对侧翼目标进行黑*，能够让我跟对方卡位时还忙里偷闲去黑*，能够让我在静默点灯时还不时打2炮输出等等，只要小地图上面有红点我马上就会去判断黑*能不能打到，然后分析黑*的价值，最后做出决定黑还是不黑？黑2炮还是黑到死？黑*的好处在于即便自己远离交战区，也能通过火力为队友提供支援，同时好的黑*位置能够有效封锁对方进攻路线，打击对方攻击锐势，所以不要放过任何能够有效输出的机会，但是也要均衡输出伤害对于最后胜利的效益有多大，还有尽量不要做黑别人一炮自己被别人黑3炮的蠢事。

        间瞄火力

       火炮是WOT有别于CS一类传统射击类游戏的关键（虽然CS有*也能曲射，但是火炮却拥有WOT最远的射程）也就是说火炮是WOT最好的火力支援力量，在现实战争中也是一样的，一辆坦克后面平均要搭上多少门火炮，估计玩家没有几个人算过，所以火炮也是制胜的关键。不仅要做好前期首轮打击，中期火力覆盖、定点清除，后期拔点支援等工作，还要随时掌握战争态势，对于支援方向一定要慎重把握，火炮在关键时刻都是在做一件事情：即使自己远在后方也要利用远程打击能力，在交战前线创造出一个虚拟的战斗单位。


      三、地形优势

       首先我先列出对地形要素的理解：

       开阔的视野：可以监视关键的交战地区和重要通道，让对方一举一动尽收眼底，为队友做出正确的行动提供参考，同时能让黑*和火炮对暴露在掩体以外的敌人进行输出。

       良好的射角：可以较为安全地进行全方位火力输出，有效打乱对方布防和机动节奏，压制对方后续部队，为后面双方大规模交火奠定基础。

       坚固的防御阵地：不仅仅限于拥有能够防住对方火炮和直射火力打击的掩体，而且同时具有防御纵深，能够在较小的区域形成交叉火力，让对方无法同时展开大量兵力，发挥集火优势，即便是防御方在数量上远远少于对方也能给予对方重创。

       利于兵力展开的进攻通道：进攻方正面能够迅速展开兵力火力，且在一定范围内有迂回通道能够对防守方进行包夹侧击，同时防御方没有足够的防御纵深，火炮支援效果有限，距离对方预备、救火队（MT群）较远。

       便于撤离的通道：三十六计走为上策、留得青山在不愁没柴烧等典故和谚语就不用我解释了，当遭遇对方一波流，自己却势单力薄的情况下，能够快速撤退，避免损失太大或者小队被全歼的不利情况。

        以上要素对于每张图的点位来说也不是固定不变的，这要根据双方火炮位置、兵力部署、火力配置，甚至车型种类（俯角、炮塔后置）等因素来综合考量。最简单的例子就是蹲坑图的教堂，对于直瞄火力和常规火炮位来说教堂这块掩体算是不错的，但是对方火炮上了山，教堂对于火炮的防御基本等于0；卡累利昂的山一样，上方位出身即便拿下山，对方火炮位在C2、C3，山上和山脚也是火炮的活靶子。

       我个人认为只要同时具有2个要素就能算是有利用价值，具有3个要素的点位就是优势地形，具有4个就是战略要地，拥有5个就是兵家必争之地。但是20000多场野队的经验告诉我拥有5个要素的点位现在毛子还没有设计出来，就拿大家最没有争论点的湖边角逐的山一样，拥有开阔的视野，甚至能够点亮没有隐蔽的火炮，不错的射角能够压制对方二线黑*的车辆，各种掩体石头和山*叉地形非常适合在山口打一场漂亮的阻击战，同时撤离道路也能本方火力掩护之下，但是没有合适的进攻通道，在压制对方兵力火力后，却无法迅速扩大优势和控制范围，相信大家开局强势拿下山却输掉的情况绝对不是1次2次，所以我想说没有什么必争之地，一定要分析双方配置和开局走位，适时选择和变化适进攻路线和防御阵地，没有必要在一个树上吊死，每一个点位都有破绽，强攻和死守是勇敢的，但不是睿智的。

       四、机动走位

       无论你是什么车，你都有利用机动去获取胜利的权利，只是成功率不一样罢了。演好自己的角色是获胜的基本，灵活的转变思维是获胜的关键。

       第一梯队：结合不错的出生点位和优秀的机动，迅速占领地图中各个要点，利用对方抢点力量立足未稳之机，优先打掉或者击退对方先头部队，固守待援等待后续梯队接替防御阵地，然后伺机转进或者撤退换线。

       第二梯队：较差的出身点位，鸡肋的机动，速度无法满足第一时间投入战斗，但是有足够时间在第一梯队后跟进，适当时机加入战斗，接替第一梯队。

       战斗预备队：游离在地图中间，弥补防线漏洞，随时驱赶对方偷袭之敌，在双方主力部队交火陷入僵持状态时，能够迅速转场增援，无论是加强攻击力量或者增加防御力量，帮助主力部队顺利吃掉对方主力。

       侦查破袭队：隐蔽在一线部队后侧，根据双方兵力配置和交战态势，抓住对方兵力真空、火力空隙，利用机动突破对方防线，对敌后方实施袭扰，一是让对方火炮群无法持续支援前线，或者逼迫对方前线撤出力量回防，二是断其主力退路，使其陷入被包夹的危险境地。

          敢死队：敢死不等于开局送死的那种，而是勇于牺牲自我为换取胜利做出当最后努力的人，例如本方HT被对方HT强行做掉，防线崩溃后，能够牺牲自我迅速回防，利用小车机动优势与对方进行周旋，用空间换时间，掩护火炮撤退和利用火炮输出，或者争取时间让队友占旗成功，俗称放风筝。



      我们可以把视野比作眼、火力比作剑、地形比作盾、机动比作脚，他们相辅相成，视野离不开火力的支援，火力离不开地形的掩护、地形离不开机动抢点、机动离不开视野的指引，所以不要妄想利用其中一个就能获取战场胜利，也不要害怕失去一个就失去了获胜的机会，就像这一章开始时候说的“牵线”一样，怎么才能将眼、剑、盾、脚的作用综合的发挥出来，就是玩家考虑的问题，也就是说每一个玩家都是大脑，不要抱怨野队没有配合，只要队友不是挂机开局肉侦，都有其可利用的空间，当队友无法配合你的时候，想办法去主动配合和带动队友的节奏。只要抓住了战场主动权，胜利还在你的手上。


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第四章 心得



战场主动权至关重要

战场主动权这个很好形容，就类似于湖边角逐抢山，但却很难理解，主动权不仅仅等于抢山抢水，为了抢山抢水让自己陷入泥潭则得不偿失，埃里哈洛夫MT抢水却反被压制在水里就是一个典型的例子。又如湖边角逐你下方出身，虽然拿下了山，但是对方mt却拿下了H1，甚至1、2线掏底，你依然没有把主动权抓住，你虽然有了视野优势但是却没有衍生出成火力、空间优势。个人认为掌握主动权是通过抢点、卡位、点灯、静默眼位等手段有意缩小对面活动和视野范围，让对方感到寸步难行，将对方兵力分割成为几个独立相互不能支援的部分，让对面火力无法有效发挥，简单说是攻是守、怎么攻、攻什么地方我方说了算，对面只能被动防御，主动权在手只要跟火炮配合恰当，离胜利不远了。


永远不要去主动同时面对2个以上的敌人

很多人觉得自己车坚炮猛，总希望演绎传说中得1VN，就算别人级别低于你，2-3个火力点从不同的位置射击老鼠也得跪在那里，等等队友，不要死掉了才大呼被队友卖掉了，其实是自己把队友卖了。


任何时候记得给自己留至少一条退路

很多玩家非常喜欢钻进死胡同，因为那里防炮效果比较好，但现实却是如果对面不犯2，你到死了都在胡同里面呆着，还有有一些MT，一开局冲得比谁都猛，也不看看对面的配置，结果被围了跑都跑不掉。


不要迷信自己的装甲

特指各种卖侧面各种无敌姿势的睾丸，不是说你们的技术不行，首先得看看别人的是什么口径的炮吧，现在金币弹白菜价，谁知道下一发对面不是上得金币弹呢，经常看见在路口摆了半天的姿势，刚出去头上就冒了一个900-1000，何必呢？


正面永远比侧面硬

网上各种睾丸什么说-7 110 100正面什么什么地方炮炮穿，我从来不相信炮炮穿的神话，我只认侧面被正面好打这个理，多绕后，不仅能提高自己的击穿率，也能让后面的队友“炮炮穿”吧。我13000场的时候都不知道-7、老鼠、E100、E75、-4正面的弱点，我只想尽办法找机会打侧面，伤害也不低。


别没事就去顶牛、侧贴

各种大神54单挑75、59单挑虎王、32顶死75无压力，特指S系M系无脑玩家，看见人就去顶牛侧贴，如果你是头车，直接顶上了，你后面的队友就得冒险走到侧翼去打，对方黑*的就能进行火力输出，贴侧更不用说了，你的侧面全部给了对面的黑*车。当然我并不是要否认顶牛和侧贴这个战斗技巧，注意使用的时机和对象，别找错了对象，我M46被满血-3顶过，巴顿的俯角打-3的车体真心没问题，他就打穿了我一炮就跪了，我500血的卡那封被1300血的装新炮的完体54侧贴过，结果我还剩50点血，他跪了，因为不仅他只能打我炮盾而我炮炮打他车体，他的侧面也漏给了后面黑*的白板T69


一旦被围了，冷静点，想办法把自己卖一个好价钱吧

经常在平静的小村庄里面慢悠悠的走着，突然一群红点围上来，别指望能自救了，想办法让后面的队友尽量的打2轮黑*吧，运气好还能活下来，很多人遇见这种情况只会做象征意义的抵抗，却不知道只要退1个车位，对面要想强吃自己，就得面对本方火炮和黑*的威胁。


并排，比纵队更能发扬火力优势

玩过联队的就不用说了，野队当中也一样，双方在拼死一搏的时候，谁能够第一时间展开火力，谁就能最大限度的提高单位时间输出，一个贴一个的菊花，就等于一个一个的去送死。这也是野队中经常自己菊花被顶的原因，大家都不想挨炮弹，但是结果只是挨炮弹的时间被延后了。


收过路费远比换血划算

有些人不知道该怎么形容，给他黑*机会不打非要到城里面换血去，有时他也不是急着去城里换血而且找了一个奇葩的黑*位，一场战斗下来0输出，然后说伤害高地都是打黑*，你早干嘛去了。最典型的例子就是蹲坑图标准模式，很多人开局直接奔山里去了，放弃了开局MT卖命点亮的黑*机会，同时把自己的侧面展现在对面火力之下，给了对方黑*的机会，结果他到树林里面找蹲位黑*；齐格菲防线夺旗模式也是一样的道理。当然如果本方MT没有去点亮，避开对面的炮线是必须的。


拆房子总比打穿炮盾容易点

很多时候会遇见这样的情况，对面躲在了木屋后面，露出一点点得车体或者炮盾，一群人不停地黑*，也不见对面掉了多少血，浪费这么多弹药钱，不如换一发HE把房子拆了，让对面死得直接点。


牵制比冒进更加靠谱

有时自己前面有2-3台同级车，自己后面却没有队友的支援，不要以为自己技术高超，可以伸缩搞死对面，一旦自己的血量掉下来了，而且对面知道了只有你一台车，你死得比谁都快，，既然在局部你1V3毫无胜算，但是其他地方就是14V12，胜算至少超过50%吧，拖延时间是关键，没事出去露个小头吓唬吓唬对面，让对面也不敢冒进，即便你0输出也是功臣。


机会不等人

当本方分兵后，MT群遭遇了对面一波流，眼看就要被碾压，主力别在蹲坑了，主动出击是唯一获胜的希望，因为对面一波流了，你前方的兵力肯定很少，等到对面把自己包围了才知道突围，不说获胜，你活下来的几率几乎为0。典型案例普罗霍夫卡，经常出现一群HT、TD蹲在公路树林，铁路MT遭遇了对面一波流，公路这边不为所动，等到MT基本死光了，公路的主力才“勇敢”地冲上去，就发现了对面只有2台小车在公路，其实他们只是不想修车而已，想逃离对面主力的包围，结果有活下来的吗？


黑*也要讲究效率

野队中见过各种类型的黑*，专业断履带、专业送不死鸟等等，不要去吐槽别人怎么把效率黑到1000+的，至少别人能黑出伤害，自己顶着一门200穿深0.4精度的炮不停地黑-7、100的正面，除了送别人不死鸟和断履带，还能有什么用处呢？黑*一定要保证命中率和击穿率，把握好适当的距离提高命中率，找准合适的目标提高击穿率，最重要的找到一个好的黑*位，能够打到对面侧面的地方，侧面总比正面要容易命中和击穿吧。


以多打少的时候勇敢点

经常出现城市中间，双方兵力已经全亮，我方5-6辆车，对面3-4辆车，这时再去跟别人玩伸缩对炮，吃亏的只会是自己，强吃后即便有漏网之鱼，只要把对面逼回第二道防线，扩大本方控制范围，才有可能空出车辆绕后或者回防。


完虐对手只存在于上一场战斗

很多人对自己的单挑技术十分有信心，目空一切，甚至上局刚刚单挑死的一台车，这一局又跟自己对位了，记住上一局只是过去时，过去的完虐不代表你还能完虐,越自大越自信，你就越看不清形势。


点灯前，先看看队友的炮口指向何方，有没有炮弹

经常看见奔放型的MT、LT开局大闹对方基地，坚持了1分钟然后跪了或者残血回来，然后大骂火炮不给力，结果本方4个差涤纶155无言以对，也经常出现一个MT在前面各种点灯、各种跑位，对面的车就是不见掉血，结果本方HT、TD那时根本打不到对面被点亮的车，去点灯前，先判断一下身后火力配置有多少，火炮是否关注这一条线。



这不是现代坦克，不要迷信移动射击

网上各种测试各种经验贴说某某车移动射击多少米内弹无虚发，所以游戏中经常看见各种车型，边飙车边开炮，最后对面没有掉多少血，自己却生吞了几发炮弹，特别是*车最爱犯的错误，一轮移动射击，一发都没有命中对面，结果自己被对方打出翔了。我M46玩了1500场接近2800的场均输出，都没有掌握移动射击的要领，但是我也不排斥移动射击，我移动射击的时机1.一般都是在双方没有明显交火意图的时候，2.我在开阔地向掩体后面玩伸缩的敌人冲锋时，2.开阔地狗斗距离低于50米，而且面对ht我必须在他侧面的时候。


利用好自己的优势比抓住对方的劣势更加管用

这是一些老手容易犯的错误，他们熟记所有车辆的弱点和劣势，但是往往在抓住对面弱点的同时他们也把自己的弱点暴露出来了。优先考虑自己的优势，再去考虑对面的劣势，这样吃亏的几率更小。举个列子，过去MT最高9级时我用M46经常利用一个小斜坡把150-300米的HT抽得生活不能自理，自己毫发无损，我就是综合了双方优劣：M46移动中扩圈小，缩圈快，而且俯角大的优势，虽然主炮精度不高0.37（老版本数值，新的我忘记怎么换算了），但是缩圈1秒后的精度可以达到0.4-0.42左右（经验判断），对面移动中的HT虽然正面装甲不错，主炮精度也能达到0.35-0.4（老版本数值）但是他主炮在移动中得精度却很差，即便是他停下来瞄准1秒他得精度也就0.5-0.6，话句话说他瞄准1秒钟0.55精度打我的炮塔，和我0.4精度打他的正面相比，我的命中几率大得多，220的穿深击穿率也有一定保证，所以一旦他在移动我就会出去偷炮，如果他先于我偷炮前停下来瞄准，我就把他让给火炮解决。



点灯的方法除了肉侦和静默之外，还有被动式拆迁式点灯

点灯的目的不仅仅是让火炮输出和TD黑*，点灯的方式也不仅仅局限于肉侦和静默两种，当对面全部进入隐蔽位后，漫无目的肉侦和常规静默的眼位很有可能毫无效果。这时如果你想打破战场的沉寂，就需要其他的点灯方式了，而不是去白白送死，被动式：首先你要判断对面可能藏匿的位置和他视野可能的范围，通过自己的灯泡技能一步一步剥壳式进入，其主要目的不是点亮对方，而是让自己被对面点亮，但是由于自己机动保守所以对面并不能很好对你进行集火，通过灯泡技能触发的时机和地点，来判断对面的位置，从而为自己下一步行动提供参考，如果对自己的判断十拿九稳，可以打字告诉队友对方可能在什么位置或者对哪里进行盲射，如果对面也赖不住寂寞，开炮打你，对面很大可能被你点亮，拆迁式：典型的地图就是过去的被人鄙视的科马林，面对右上方对面防御的木房子，可能对面的ht、td比较保守，为了保存实力，一直躲在房子后面，只等队友过去占旗的时候触发了读条，才出来射击，这时你不需要去占旗引诱对面出来，而是换上几发HE弹露个头直接拆掉房子即可，房子一拆对面即亮，剩下的就交给火炮和黑*车处理了。


撞人也要看清楚情况

自从E50出来了后，撞人便开始流行了，2炮+1撞带走一个59或者54不再是梦，但是经常会在卡累利昂、埃里哈罗夫等图的水和山边一个E50撞上了一个59、潘兴、54、1390后E50完虐对面但是自己速度也掉了下来，有时更糟糕的是履带也断掉了、自己硕大的侧面马上送给了对面的支援火力，不用说自己比被撞死得小车死得还惨。不是你的吨位大就一所应当的去撞人，也不是对面吨位大你就必须让开，25t在炮弹打光后，可能也会撞向残血的E50，撞人的目的不是那1秒钟的快感，而是花最小的代价消灭对手。


残血的小车在残局往往比满血的重车更具威胁

一群残血HT被1-2个残血的快车+SPG翻盘的例子不胜枚举了，有时在双方激战过程中，一定要注意对面逃跑的快车，根据形势优先打掉，让对面的翻盘几率减到最小。


不要觉得抢人头有什么不对，伤其十指不如断其一指

首先我们要区分正常抢人头和恶意抢人头的误区，这2种情况大家都能理解，恶意抢人头赢了一刻输了全局，贴吧有位吧友曾经摸索出一个规律：正常情况下玩家的效率=场均击毁数×1000±（场均击毁数×1000）×5-10%，也就是说如果一个玩家正常游戏情况下，场均人头数和效率是成正比的，不管他是冲锋党还是蹲坑党，当然专业挂机党、侦查党、屠幼党、刷分党除外，虽然我还不知道是什么原因造成一个结果的，但是事实就是这样。


主动撤退比盲目进攻更加需要智慧

不知道是不是有些人键盘S键坏掉了，只知道一味向前，即便是对面已经占据了天时、地利、人和的优势，却不懂得退守到对自己有利的地形，组织防御，也有些人也知道打不过，主动撤退，但是他们的撤退=溃退，没有交替掩护、没有隐蔽消灯，对面本来也不敢冲出来的，看到这样的情况如果还不出来吃肉脑子就是吃了翔的。举个我主动撤退换线的例子：拉斯韦力，我62a+25t+110E4组队，对面也有2队1300+效率的组队，而且他们对我的效率感到不解，1800+？，然后各种嘲讽，求单挑、求完虐、求走位，双方在城市遭遇，但是因为双方大车都未现身，不敢贸然突进，我一直在城里保守点亮，目的不是交火和让我方火炮输出，而是在侦查对方一直没有被点亮的车子，不断地试探让我知道了对面城市的兵力优于我方，我们失去了进攻的可能，但是对面要想强吃我们也需要付出沉重的代价，当我判断出对面山谷最多可能有62a+50120防守后，我让中路静默的25t跟我一起城市前出，故意被对方点亮，以表示我们2个10级mt一直在城市游走，然后等我们消点后，迅速转移至山谷一侧，我方山谷有4辆9级车，这是一个突破口，但是蹲神就是蹲神，当我们转移到山谷后，并打字让那4辆车一起冲锋，他们无动于衷，时间不等人，我和朋友冒险过去，在损失掉25t后，对面62a和50120被我做掉，这时4辆9级车才慢悠悠的过来（人才啊），对面基地被我们突破后城里面的人才反应过来，为时已晚，回防来不及，只能选择主动出击，把车体暴露在我方直瞄火力和SPG打击范围内，我方城市全灭后，对面主力非死即伤，这时4个满血的9级车进城全歼去了，我当然占旗结束。有几点需要大家注意的：1.在双方僵持的时候，一定要稳重，首先判断对面的主力是关键，避其锋芒，2. 使用疑兵、消点撤退，我们是故意让对面点亮，意图在于我们撤退前让对面认为我们依然在城市，如果我和25t一直没有出现在城市，对面很有可能会碾压过来，就是因为考虑到2个10级MT埋伏在城市里面，对面虽然兵力优于我方，却依然不敢冒然进攻，为我们突破对面弱点争取时间，如果一旦我们2个10级车换线过程中被发现，城市肯定不保。


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第五章 细节
很多说自己1200、1400、1500效率遇到了瓶颈，无论怎么样胜率和效率都提不上去了，正常情况下1200、1500、1800效率在技术、意识、走位上面没有本质的区别，但是关键的就在于细节问题上面的处理，什么是细节？（辞海里面有自己去百度）在游戏中细节就是相同时机、相同的走位，我能够满血到位、你却不能；相同的点灯、相同的牺牲，我能换掉3-4辆车还有作战能力，你只能换掉1-2辆车，且失去战斗能力。下面我将对自己录像中的一些细节问题做一个简要分析，其中有我犯的错误（我也不是神仙），也有我RP好的爆发，希望大家能够从中吸取教训。（由于自己录像大都是7.1-7.2版本的，8.2-8.3版本自己13年开始才开始录制所以素材很少希望大家见谅）

细节才能决定一切

例1  2次点灯+对抽 用1000血换掉对面t71+25t 打残T54+25T

开局点亮了对面抢A2的MT、LT 有T54、T71（已跪）和2个25t（还在路上），同时自己预判对面的福煦155可能在6线、7线黑*，这时自己对我所面对的火力进行判断，对面对我有威胁的火力输出点只有t54和2门火炮，因为我在1、2线活动，就算被点亮福煦155只能在小地图看见我并不能在视野中看见我，他无法有效对我进行直瞄打击，而且5秒钟后我方40t（0输出）被对面212一炮带走，所以我决定再次点亮时大胆一点，并在近距离找机会抽废T54，

原因：

1.我的爆发输出完虐T54，

2.这么近的距离缩圈时间不到1秒钟就能完成，留给对面反应时间极短，

3.把自己当做诱饵，如果对面25t停车瞄准只能被我方火炮和MT砸死、抽死，如果移动射击基本不可能打中我，

4.对面福煦155对我来说属于无公害产品，他看不见我，

5.对面只有4043有可能砸中我，所以我被秒掉的几率不到10%；之后就是这样了，果然小地图上面福煦155已近被点亮，可是视野中我看不见他，相对来说他也看不见我，

（这张图大家一定要注意了、小地图中我能看见155，但是视野中没有，就是每张地图的直射火力最远的视野，控制好这个距离就算对面有10台车黑*，你也可以从容地吃掉眼前的肉）
在输出5发后（1发打中54炮盾未击穿、1发命中25t），我半血撤离，中间我被54命中2发、25t命中1发，但是效果大家看见了，我用1000的血量通过2次点亮换掉了一个T71、1个25t同时打残一个T54和一个25t，而跟我组队的25t、M48还是满血状态






例2 超级杯小组赛1390提前1秒暴露行踪，惨遭杀身之祸





超级杯小组比赛，我方小组出线已成定局，所以最后一场打得比较随意，但是我也太随意了，指挥让我外出点灯，在拉斯威利城镇中间跟对面502遭遇，由于我炮弹未能填装好，眼睁睁的看着502跑出我的强 暴范围，同时我也完成了初期点亮任务，准备撤离，（因为对方配置中有T71+2801+502，我怕被强行吃掉）


这张图我正在转向，此时502未消点，

此图我已经转到了预定的撤离路线开始加速，502未消点

502这次消点了（因为我和502是相互点亮，他在我视野中消点，我也同时在他视野中消点），这时我还在掩体后面，但是我太随意了，没有变化方向，直线加速出去

当时我刚出掩体的时候有一种不祥的预感，1秒钟后我便被对261一炮秒了，他正是根据我消点前的加速动作预测我的路线，盲射了一炮，正好命中我，我消点到被秒至少有3-4秒钟时间，虽然这种事情发生的几率很小，但是由于我的大意提前暴露了自己的路线，即使在消点后，面对经验丰富的火炮玩家，被盲射也是有可能的

来几张对面261视角的截图

我刚完成转体，加速前进

消点瞬间的位置

261开炮的瞬间


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备用

偶最近才玩的  效率不到900   但是玩完WOT再看少女与战车就不感觉不一样